作为凯迪拉克最为尴尬的SUV，凯迪拉克XT6在豪华中大型SUV的表现非常差，每个月销量不过300多台，25年6月份，它只卖了324台，仅比大众途锐略强一些。
原因其实也是多方面的。
XT6基础售价，也和常规的中大型豪华SUV有着较大的差距，起售价（低配豪华行政经典版）44.99万，高配尊贵行政黑标版46.99万，顶配铂金行政黑标版50.99万，而算上优惠，最低配落地不到40万，可以说和奔驰GLC300，宝马X3 30L尊享等豪华品牌的中型SUV的高配处在同一价位阶梯。
外形方面，现款车型，泪眼式大灯进行了重新调整，标配矩阵光束，尺寸5056.1964.1780，轴距2863，在中大型SUV中，处于中等水准。
该有的逼格和气势，都是有的，配置方面，全系给了360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，高配以上给了悬架软硬调节。
内饰部分，给了12.3英寸全液晶仪表盘，真皮材质方向盘，10英寸中控屏，真皮材质座椅，隔音效果也很不错，前排都是多层隔音玻璃，后排也给了隐私玻璃。
至于销量低迷，第一方面还是品牌竞争力不强，毕竟凯迪拉克即使是在二线豪华品牌，排名也比较靠后，放眼中大型豪华SUV来看，它仅比大众途锐这种冷门车稍微强一些。
其次，XT6机械素质一般，甚至还比不过自家轿车的CT6，CT6好歹10AT，纵置发动机，前双横臂式独立悬架，它则是9AT，横置发动机，前麦弗逊式独立悬架，而这个级别，基本是纵置发动机为主。
第三点，和飞行家一样，XT6全系都没有大五座SUV，新款取消了七座，全系六座，
对于五座SUV更吃香的中大型豪华SUV，XT6即使产品力还行，价格也相对便宜，但依旧很难获得这一级别消费群体的好感，道理就这么简单。
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